槽形主梁非对称式独塔斜拉桥车桥耦合分析

作者：杨著; 郭向荣; 唐俊锋; 朱志辉

来源：铁道科学与工程学报, 2018, 15(03): 651-659.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.03.015

• 槽形梁
• 非对称式独塔斜拉桥
• 车桥耦合振动
• 动力响应

以某大跨度采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥为工程背景,建立由斜拉桥和桥上通行列车组成的空间耦合振动分析模型,在建立槽形主梁模型时采用槽形薄壁梁段有限元法。根据势能不变值原理及形成桥梁结构矩阵的"对号入座"法则,导出该车桥系统的空间振动矩阵方程,计算CRH2列车以不同速度通过该桥时的桥梁及车辆振动响应,并对不同车速下桥梁响应的变化规律进行研究。计算结果表明:采用槽形主梁的非对称式独塔斜拉桥具有足够的横、竖向刚度,CRH2列车以不同速度驶过桥梁时,各项振动响应输出值均在限值以内,桥梁整体动力性能良好,列车过桥时的走行性亦能很好地满足。

• 单位
  上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 中南大学; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 土木工程学院