基于有限元分析的牵引电机车车架设计

作者：崔润兵

来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2018, S2: 266-269.

DOI：10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.S2.71

• 有限元分析
• 牵引电机车
• 车架

随着牵引能力的需求的增加,电机车的自重在不断增大,外形尺寸越来越大,结构组成越来越复杂。在以往牵引电机车的研发过程中,车架的设计占据了大量的时间,并且设计的结果存在一定的不合理及问题。XDC65牵引电机车粘重65 t,牵引质量高达400 t,采用两对两轴转向架结构,受力复杂,结构设计较为困难。为此,通过基于模型的有限元分析设计,以期实现快速高效的设计,并在设计阶段发现和解决不合理的结构,使车架结构趋于最优,并达到降低成本的目标。