摘要
为了研究不同淬火制度对汽车用高强Q&P钢配分过程微观组织演变和力学性能的影响,利用激光共聚焦显微镜(LSCM)、环境扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)表征了不同工艺状态后的微观组织,测试了力学性能,分析了加工硬化速率变化规律。试验结果表明,完全奥氏体化处理后立即进行Q&P处理,可以得到最高的屈服强度和抗拉强度,分别达到了1 185和1 315MPa,屈强比最高;奥氏体化后慢速冷却至两相区生成一定的铁素体,Q&P处理后得到最高的伸长率为28%和强塑积为29.5GPa·%。加工硬化速率的变化过程分为3个阶段,即屈服点前急剧降低的阶段Ⅰ,TRIP效应发生过程的缓慢降低阶段Ⅱ,快速下降直至材料断裂的阶段Ⅲ。Q&P热处理淬火配分前的初始微观组织状态,决定了淬火和配分过程的相演变和元素再分配过程。经工艺2处理后的残留奥氏体体积分数最高,达到12.2%,具有最高的伸长率和强塑积。
-
单位烟台南山学院