路面噪声直接影响整车NVH性能,是汽车设计研发需要解决的关键问题。利用Hyper Works的NVHD模块建立了整车有限元分析模型,以某SUV为例,进行转向节加速度和车厢内噪声实车测试来获取数据,经不同凹凸路面情况下的仿真计算,得出轮胎中心到转向节加速度测点位置处的传递函数,进行路面噪声性能计算。仿真结果表明,建立的整车有限元模型精度较高,与实车测试结果比较吻合,能够用于路面噪声分析。
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