2219时效强化铝合金隧道管成形工艺

作者：祝世强; 王永铭^*; 沈汝洵; 李杰; **环; 马哲; 杨迪; 周长乐; 田建桥; 刘祥龙

来源：锻压技术, 2023, 48(05): 111-116.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2023.05.015

• 旋压
• 内高压成形
• 2219铝合金
• 隧道管
• 减薄率

以2219时效强化铝合金隧道管为研究对象，制定了先旋压制坯后内高压成形的工艺方案。通过工艺试验研究了热处理状态、减薄率和旋轮进给比等对管坯旋压成形的影响，优化了旋压工艺参数。利用有限元方法分析了两种内高压成形方案的变形特征，制定了合理的内高压成形工艺流程。结果表明：初始状态的管坯塑性较差，2219铝合金管坯的极限变形量小，经退火或淬火处理后，极限变形量大大提高。最终实现了Φ112 mm薄壁管的旋压成形，零件的厚度为1.51～1.58 mm、外径为Φ115.2～Φ115.6 mm。当内高压成形压力为65 MPa时，成形出合格的隧道管，零件的最大减薄率为7.74%。2219时效强化铝合金隧道管的力学性能较传统隧道管大幅提高。

• 单位
  首都航天机械有限公司; 哈尔滨工业大学