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摘要
试验和数值模拟研究了进气压力、转速、多脉冲喷油定时对重型柴油机中负荷预混压燃(PCCI)燃烧和排放的影响．结果表明：进气增压有助于提高指示热效率(ITE)，减小燃烧损失．转速提高使得高温着火时刻推迟，过浓混合气质量分数降低；NOx、碳烟、CO和未燃碳氢(UHC)排放均降低；ITE升高，燃烧损失降低，排气损失升高．多脉冲喷油定时推迟使得混合时间缩短，过浓混合气质量分数提高，初始碳烟生成量增加，但在混合空间和燃烧温度的共同作用下，碳烟、CO和UHC排放均降低，NOx排放变化不大；ITE升高，燃烧损失降低，排气损失升高．
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