摘要

为找出壳型填铁丸底注立浇工艺国产化捷达轿车凸轮轴生产中热裂缺陷产生的原因,对该工艺下凸轮轴的凝固温度场进行了测定。结果表明:在该工艺条件下,充填过程中温度损失速度较快,达到14℃/s;凸轮轴的凝固顺序为从上往下,冒口径封闭的时间较早,起不到很好的补缩作用,促进了热裂缺陷的产生,这为铸造工艺的改进提供了实验依据。