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摘要
随着电动汽车的发展，电网中存在大量的电动汽车充电负荷。交直流微电网因其独特的优势，更加便于交流慢充桩和直流快充桩的接入。但是大规模电动汽车并网会给电网带来冲击，危害电网安全运行。针对含电动汽车的交直流微电网的优化调度问题，计及电动汽车的移动储能特性，根据充电紧急度确定用户的充电方式，以用户侧成本、网损成本、弃风弃光成本和负荷波动成本最小为目标建立了模型。基于二阶锥松弛、绝对值线性化、乘积变量线性化等方法，进行求解。最后算例结果表明了该调度策略的有效性，可以满足电动汽车良好接入交直流微电网。
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