针对现有的汽车后视镜疲劳测试装置的驱动夹具设计存在的设计制造周期长、成本高和稳定性差的问题,提出了一种测试台的夹具优化设计。该设计实现了测试装置和检测件的挠性连接,更加接近了手驱动后视镜的真实场景;该设计具有制造质量高、成本低和加工制造效率高等优点。