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摘要
为了在川藏铁路TBM隧道的施工过程中通过岩石的常规物理力学指标快速预测岩石磨蚀性等级，及时调整掘进参数，达到充分挖掘设备潜力的目的，本文通过岩石磨蚀性试验和物理力学试验，利用数理统计和数学分析方法，建立了岩石磨蚀性与物理力学性指标之间的数学模型，归纳总结了二者之间的关系后发现：研究对象的干密度、吸水率及SiO2含量等物理指标与磨蚀性指数值的相关性均为低度相关；单轴饱和抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、泊松比、纵波波速、粘聚力及内摩擦角等力学指标与磨蚀性指数值的相关性为中度-高度相关；单轴饱和抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、纵波波速、粘聚力及内摩擦角越大，磨蚀性等级越高；泊松比越大，其磨蚀性等级越低。
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