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摘要
为研究横桥向恒载不对称结构力学行为，以常泰过江通道主航道桥为工程背景，采用MIDAS软件建立空间杆系全桥有限元模型。采用施加不对称索力的方法来控制主梁扭转变形，并通过影响矩阵法优化成桥索力，实现“塔直梁平”的理想成桥目标状态。运用无应力状态法，详细模拟桥梁悬臂施工过程，对斜拉桥结构的分阶段形成作正装非线性计算，确定斜拉桥合理施工状态。分析结果表明：通过调整横桥向的不对称索力可以得到大桥的理想成桥线形，采用两次张拉的施工方案中桥梁结构未发生明显的扭转和空间变形，合龙状态良好；考虑安装过程得到的成桥线形和索力与理想成桥目标状态一致。
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单位西南交通大学; 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
