基于牵引电缆的电气化铁路牵引网长距离供电方案

作者：王辉; 李群湛; 刘炜; 王创; 刘童童

来源：中国铁道科学, 2021, 42(01): 137-146.

DOI：10.3969/j.issn.1001-4632.2021.01.17

• 牵引电缆
• 电气化铁路
• 牵引网
• 长距离供电
• 电压降
• 潮流计算

将牵引电缆与电气化铁路既有牵引网通过横向连接线并联,基于并联后的牵引网(简称"电缆牵引网"),将供电方式分为电缆+直供方式和电缆+AT供电方式(包括日本方式、法国方式和新型方式),并以电缆+日本AT供电方式为例,设计同相供电和异相供电方式下的电缆牵引网长距离供电方案;在建立电缆牵引网等值电路模型和链式电路模型的基础上,以列车工作电压为约束条件,基于多列车负荷的潮流计算,给出确定电缆牵引网供电距离的计算公式和流程;仿真分析电缆+AT供电方式下电缆牵引网阻抗和供电距离,并以某线路为例进行方案设计对比。结果表明:电缆+AT供电方式下电缆牵引网等值阻抗更小,供电距离约为AT供电方式下的2.5倍,可有效提高供电距离,增加外部电源选址的灵活性。

• 单位
  西南交通大学