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摘要
拉臂钩是车厢可卸式专用汽车的主要组成部分。论文根据技术要求及相关标准,进行拉臂钩设计计算;通过Solid Works软件建立三维实体模型;对拉臂钩受力分析,求得各关键铰接点载荷数值;然后以此为载荷条件,在ANSYS Workbench中建立有限元模型,对各个工作过程进行瞬态有限元分析,得出拉臂钩各部分的应力、应变分布情况;优化设计,使结构更加合理;最后根据拉臂钩实际工作情况及相关标准,完成液压系统设计。
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单位中国人民解放军工程兵指挥学院
