汽车车门密封结构的传声实验研究

作者：徐世文; 王毅刚^*; 杨小禹; 魏程; 刘伟东

来源：声学技术, 2021, 40(03): 385-392.

DOI：10.16300/j.cnki.1000-3630.2021.03.015

• 车门密封
• 传声特性
• 风洞实验
• 气动噪声

汽车高速行驶时气流导致的车身内外压差和密封件局部压力变化,会使车门密封传声加剧,目前针对车门密封传声的相关研究较少。通过小型气动-声学风洞实验测试手段,参考汽车实车门结构密封和气动力作用特点,建立门单道密封和门板四周密封结构实验研究环境和试验件,研究其密封结构的传声特性。研究表明:竖向和横向密封对门板中高频传声影响较大,后者中高频范围向低频扩展,对更高频影响不大,进一步分析给出了流体环境下门板结构全频段的传声、声辐射和透射特征;密封条压紧力和密封结构传声有正相关关系,但其受门结构四边支撑、内外压差和变形及密封条受力影响而变化。该研究对门隔声和密封设计具有重要的参考价值。

• 单位
  同济大学; 中信戴卡股份有限公司