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摘要
在CAD数据模型的基础上,采用有限元分析软件ANSYS建立了某大型客车车身骨架的有限元模型,对其施加合理的载荷与约束条件分析了在四种典型工况下车身骨架的静态特性;并采用兰索斯法对骨架进行了自由模态分析,得到了骨架的前20阶的振型和固有频率。根据分析结果采用零阶优化方法对骨架进行了优化设计,研究结果表明,本次优化实现了骨架的轻量化,在骨架应力增加不大的情况下变形和车身安全系数得到降低,同时骨架的固有频率范围变宽。
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单位桂林电子科技大学; 桂林电子科技大学信息科技学院; 机电工程学院
