摘要

随着城市交通的立体化发展,高架桥的大量建设缓解了交通问题,却使区域空间步行体验下降。以沈阳市典型高架桥区域空间为例,模拟与归类空间要素,利用虚拟现实技术和离散选择模型,生成高架桥区域空间要素的评价模型及步行测度评价量表,为沈阳市高架桥区域空间品质的提升提供量化依据和导控原则。